グレーチングバー損傷の主な形態と原因の分析

燃え尽きた

炉の燃焼または取り付けが緩すぎる、個別の落下または広い面積のチップの現象。 その理由は：

(1) 炉の作業環境は悪く、安定した摂氏200-950度のサイクルが交互に発生し、高温の作用下でアブレーション酸化が発生します。

(2) 装入・取り出しの過程で、炉帯に材料が衝撃を与えると応力変化が生じ、破壊が発生します。

(3) 断熱スリーブとトロリービームが変形し、火格子ピンの復元が間に合わず、火格子が落下する

(4) 炉棒の使用サイクルが間に合わない

(5) 炉処理技術と組成は高温耐性強度に影響します

(6) 工程管理管理体制が不完全であり、作業者の技術レベルに欠陥がある

炉ブロッ​​ク材ペースト固形

現象：主にバーと断熱材の粘着性のある材料のセット、形成されると粘着性が高くなり、バーと断熱材のセットプレイの減少につながり、浸透性は地域で急激に低下し、局所的な湿潤と深刻な、段階的な開発が主導されましたバーと断熱スリーブに隙間がなく、車全体のペーストがはみ出し、車は浸透性を失い、焼結プロセスを行うことができません。

最初にペーストを詰めた後、ペーストを詰めるプロセスで、焼結のプロセスで、時間内にクリアできない場合は、ベースの小さな部分をホットバーのギャップに舗装します。ある程度に達すると、焼結プロセスの浸透性の変化が遅く、濡れた床が形成されやすくなります。濡れていて深刻な作業では、バーとベースがバーに取り付けられ、加熱されるとブロックが燃えて最終的にペーストが詰まります。 その理由は：

(1) 原燃料の状態の影響により、材料組成が不安定で不均一になり、球形化が悪く、燃料の揮発性灰が発生します。

（２）火格子と底材との間の隙間の粒径が矛盾しており、粒径の小さい底材が火格子の隙間に詰まる。

（３）除塵灰が適正ではなく不安定である。

(4) 炉ストリップの加工技術と組成の影響。

(5) バッチング時の供給量の変動は、混合物の水分組成の変動を引き起こします。

(6) オペレーターの技術レベルと異なる原料条件下での工程管理管理の欠陥。

(7) 炉バー断熱スリーブが合理的ではなく、活動ギャップが小さい。

(8) 不適切な空気量の負圧空気供給システム。

炉が燃えたとき、時間内に処理しないと、小さな範囲では穴が開き、大きな範囲では落下が発生します。 車内では、シールプレートシステムの後、ノーズへの空気漏れが始まり、ベローズ内にけいれんを伴う材料と煙道ダストの灰含有量が増加し、ファンローターとシステム機器の磨耗が増加し、ファン電流の上昇、材料表面の点火の​​不均一が発生しました。時間がかかり、焼結プロセスの空気漏れにさえ到達できず、焼結の歩留まりと品​​質とコストに直接影響を及ぼし、悪循環の要因によって引き起こされ、オペレータの労働集約が増加し、安全リスクも増加します。